第691章 新能源汽车赛道优势
作者：风中的风疯了
虽然陈长流知道具体技术，但在世新能元汽车爆发，对于纯电、混、增程优劣讨论从停止过。
所以对于些路线优劣他记忆里，所以他需要整理。
一次过去整合大余厂同时，也要对汽车业务走向定调，汽车业务掌舵，他了选。
至于汽车业务什非得走电动汽车赛道，毕竟世电动汽车大佬某迪现在也在生产燃油车。
而且国家对于电动汽车补贴开始，现在电动汽车生产成本远高于燃油汽车。
说白了，前虽然电动汽车产业讨论声音，但新能元概念都一个成熟定义。
只到明年11月1，国家才会发布《新能元汽车生产准入管理规则》，国首部关于新能元汽车法规。
条规则将会对新能元汽车定义、分类、生产准入条件、监督管理等方面做出了规定，新能元汽车生产和监管提供了依据。
而到了09年，才发布《关于开展节能与新能元汽车示范推广试点工作通知》，标志着新能元汽车示范推广试点工作正式启动。
通知明确了国家财政将对购置节能与新能元汽车给予补助，并制定了《节能与新能元汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》指导试点城市执行。
具体补助标准和金额，会据同政策阶段和车型所同。
比如在购新能元汽车补贴试点阶段，补贴标准据动力电池组能量确定，按3000元\/千瓦时给予补贴。
对于纯电动车，每辆最高补贴6万元，电式混合动力车每辆最高补贴5万元，1.6升及以下节能车补贴3000元。
补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴价格将新能元汽车销售给用户租赁企业。
在过漫长十几年，国新能元电动汽车才会迎爆发。
新能元电动汽车爆发前十几年岁月，接受电动汽车消费者相比燃油汽车说，少得太多了。
即使某迪年销量突破300万辆，依然很多很多在质疑新能元电动汽车续航、安全等等，都在说智商税产品。
更甚至搬出了樱花国氢能元汽车说事，唱衰国内新能元汽车等等。
些陈长流想过，否应该放慢步伐，先从生产燃油车积累验开始。
但最他否定了种想法，因他想最搞出一个油改电过渡平台忽悠消费者。
他要从收购完大余客车厂开始，开始发展纯电动汽车平台研发工作。
虽然前和靖江方面谈判时候他吹牛让汽车厂重新启航，尽快扭亏盈，带动靖江工业。
但那谈判，他会按照自己节奏走，先积累验，把电池、电控、电机等三大件捋清楚。
反正现在汽车业务盘子够大，种花家养得起。
所以坚定直接打造新平台开始造新能元汽车，那因国家战略，。
管条战略路线多被唱衰，但国家选定既定战略肯定他原因，而作国，坚定跟着战略走，那就问题。
至于什走电动路线战略，按照陈长流理解，，应该前世很多理解，那就新能元汽车赛道也自己优势
汽车产业在核心三大件上们发展得太晚，很难追上甚至于反超欧美和樱花国。
那在能影响到国家济走向汽车产业链中，只能吃到一点残渣剩饭，让些在国内赚走大把大把钱。
同时国贫油国，在石油上受制于。但缺煤，水力发电更世界第一，而水力发电好储藏，新能元汽车也一种储藏电力，更效利用水电电力一种方式。
而且电动汽车整车零部件比燃油车少了一半，可以需要燃油发动机、变速器、燃油供给系统、排气系统等许多复杂机械部件，而采用了更简洁电池、电机和电控系统。
也给了国汽车工业弯道超车机会，而且在陈长流重生时候，出现了良好态势，国汽车出口量超过樱花国成了全世界第一。
所以，在种花家研发了两年动力锂电池前提下，而且现在做手机，在电控上更容易上手。
那新能元汽车三大件需要啃就只电机了，剩下就底盘调校、整车制造工艺等等了。
可以说技术难度远低于进入燃油汽车领域，所以舍易求难事陈长流可想做。
第天，陈长流带队，吴波、柯梦，赵娜、刘洋一起前往靖江，一个车队达到了10辆车。
原本吴波在名单里面，昨天陈长流和赵亚楠说让他去铅酸电池子公司工厂参加工厂开工仪式。
过最终陈长流叫上了他，吴波虽然中央研院负责，但同时也公司副总，负责就公司研发上业务。
汽车业务扬帆起航，那原本大余客车厂研发团队本就够用，那就需要吴波进行调整。
些研发项目留在汽车厂研发，但些项目肯定要中央研院牵头组建攻关小组。
所以最终他也在一次靖江行名单里。
靖江大余客车厂今天很热闹，但又显得很冷清。
热闹因今天员工都被要求上班了，冷清因所车间都开工，所都在平时文艺演出广场上准备集合。
大余客车厂近年营状况直线下滑，但全厂工也将近1000，其中35%技术员。
将近1000聚在一起，热闹才假。
所都知道大余客车厂被收购了，很多躲过了几年前下岗危机，但一次工厂被收购，他们只能无奈接受未知命运。
对于未知命运安排，他们能做就凑在一起三三两两讨论着新东家种花家科技限公司。
对于种花家，他们当然知道，手机很好看，卖得很便宜，卖得也很好。
但生产过汽车，也知道会给大余厂带什改变。
当陈长流一行在张宁副市长以及原本大余厂副总理裴海东陪同下到现场，登上舞台，现场慢慢静了下。
ps:错字先更改。
ps:错字先更改。